[O1] Wskazania 011 - czy są prawidłowe?

[matgym]

mnie felgi typu bbs wogóle na octavi sie nie podobają i wogóle te felgi szału nie robią ale kolor zielony jest zajebisty co do progów lepiej jak na ori ale octavia jest tak chuda od dachu do progów że ciężko żeby to ładnie dobrać :diabelski_usmiech zderzak tylny chyba lepiej ori z dyfuzorem
może w czymś Ci to pomoze ja na twojej skodzie widziałbym felgi w tym oczojebnym zielonym ale schmidt space line tutaj masz kilka linków:

http://www.keskin-onlineshop.de/xt/images/page_content/galerie/volkswagen/vw_golf4_3_schmidt_space_line_bild2_gr.jpg

http://www.tunershop.com/Gallery/popups/121/Seat-Leon-SCHMIDT+Space+Line.html

http://i289.photobucket.com/albums/l...TomBee/1-3.jpg

[gzyms]

[O1] Wskazania 011 - czy są prawidłowe?

Wczoraj znowu wyskoczył błąd 17965 (wyskakuje tak powyżej 3, 4 kobr) , szybko usunąłem ale też zrobiłem przy okazji zrzuty:


Wiem, że to nie dynamiczne logi, ale nie mam kiedy zrobić. Mam do tego uślizg sprzęgła, zatem najpierw to do zrobienia. Ale zaczyna zbierać się wszystkiego ..
Na postoju w 011 wartości ciśnienia są nieprawidłowe. Czy to już coś wskazuje? Dodatkowo o ile w 003 w spoczynku (no przy tych 1,4kobr) wartości mieszczą się w przedziałach to pod obciążeniem (3kobr) już nie bardzo. Dodatkowo zauważyłem, że leci olej z egra (i chyba z 0,5 litra ubyło, na bagnecie jest poniżej kratki). Czy wymiana egr wystarczy?. Natomiast test sztangi dał jakieś 1 cm może 1,5 cm ruchu (zimno jak cholera). ehh

[german81]

najlepiej ajk zrobisz logi wtedy diagnoza bedzie 100% ale juz mozesz sie przygotowac psychicznie na czysczenie turbiny

[gzyms]

najlepiej ajk zrobisz logi wtedy diagnoza bedzie 100% ale juz mozesz sie przygotowac psychicznie na czysczenie turbiny

Heheheh i chyba finansowo.
A egr? Do wymiany? cieknie olej przez ten otworek z boku.

[german81]

wszelkie wycieki oleju z układu turbo swiadcza o nie szczelnosciach .wymiana załatwi sprawe co do ubytku oleju i wycieku z egra przyjzyj sie odmie

[gzyms]

Wczoraj znowu wyskoczył błąd 17965 (wyskakuje tak powyżej 3, 4 kobr)

Przyczyna odnaleziona - odłączony wężyk ciśnienia od obudowy filtru powietrza (zaznaczone na zdjęciu). Sorki, że dopiero teraz ale zapomniałem o tym temacie.